车用LED车灯厂家-雷晶灵LED大灯-黑龙江车用LED车灯

LED大灯六大误区

湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。

误区一：汽车LED灯是不是比氙气灯还亮?

光技LED：根据现在LED灯珠流明亮度，和35W氙气灯差不多！

误区二：汽车LED灯是不是功率越大越好，价格越高？

光技LED：不一定，如果功率大，光型不准，散光，装在车上，不照路，车用LED车灯公司，功率再大也没用，并且功率太大散热不合理容易烧灯珠！

误区三：汽车LED灯功率越大，是不是越亮？

光技LED：不一定，LED节能环保的，并且单颗灯珠1W的流明越多，才越亮。不是功率越大越亮，反而功率越大反而越浪费电了！

误区四：汽车LED灯和氙气灯，哪个好？

光技LED：在现阶段，你这个问题就像问我，苹果和香蕉哪个好吃一样？ 各有各的优缺点，氙气灯比较成熟了，黑龙江车用LED车灯，性价比也有，LED灯潮流趋势，不是很成熟！

误区五：汽车LED灯是不是所有车都能装？

光技LED： 不能说100%，并且有个别车型大灯结构，汽车LED灯结构不是100%吻合，个别车装上不去！

误区六：汽车LED灯，风扇散热和铜带（编织袋）哪个更好？

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光技LED：现在根据散热结构，不能笼统的说哪个比较好，毕竟都是为了散热，车用LED车灯厂家，就看这个结构谁做的更科学合理了！

白光LED的原理

湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，车用LED车灯费用，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。

白光LED有几种不同的工作原理，图1展示了3种典型的原理。图2 a中的“蓝光LED ***荧光粉”型是是白光LED发展的水平，它***有可能被用在代LED汽车前照灯系统中。图1 b中的“紫外线LED 红绿蓝”三色荧光粉”型因其高的显色指数而***有潜力作为通常的照明系统用灯，但作为前照灯系统使用时还应研究如何克服紫外光对塑料的老化作用。图1 c中的“红绿蓝三芯片”型有改变发光颜色的性能，但它目前仍然不能在前照灯系统中使用，因为很难克服它在使用过程中颜色的改变，这种颜色改变可能来自3种芯片温度特性的不同，也可能来自不同LED的损耗退化速度

LED车灯特性

湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。

1. 可靠性与使用寿命

2. 效率/每瓦流明

与标准的白炽灯相比，LED消耗每单位电能可以产生更多的光输出。但与卤素灯相比时，LED的实际光输出的优势并不明显。的LED具备出色的流明每瓦数值，但某些数值是在优化条件下取得的，而通常不是在输出条件下获得的。一般而言，当LED的电流增加时，光输出量并未呈线性增加。因此，即使LED在0.5A电流下输出x流明，它在1.0A电流下也不会输出2x流明。

3. 响应速度

以刹车灯和方向指示灯管为例，假设车辆时速为125公里/小时，即35米/秒时，白炽灯的热启动时间约为250毫秒，而反应迅速的LED可提早约8米距离发出刹车警告，从而有效避免汽车相撞。指示灯也是如此。

4. 方向性

另一个关键特性是LED的发光方式。与白炽灯不同，LED只透过一个表面发光，这对头灯与航图灯应用有好处，但可能不适合车厢照明灯其它照明应用。